Piaggio Medley 125 S

Nova e com 0 km. Financiamento com 0% de entrada e prestação desde 65 euros/mês.

Especificações:

MOTOR Monocilíndrico, 4 tempos Piaggio i-get c/ sistema ‘Start &

Stop’

CILINDRADA 125 cc

DIÂMETRO X CURSO 52 mm / 58.7 mm

POTÊNCIA 11 kW @ 8750 rpm

BINÁRIO 12 Nm @ 6500 rpm

DISTRIBUIÇÃO Árvore de cames á cabeça (SOHC) – 4 válvulas

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO Líquido

ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica

LUBRIFICAÇÃO Carter húmido

ARRANQUE Elétrico

TRANSMISSÃO Transmissão automática continua variável

EMBRAIAGEM Automatica centrifuga a seco

CHASSIS Estrutura de berço em aço tubular

SUSPENSÃO DIANTEIRA Forquilha telescópica hidráulica, 88 mm curso

SUSPENSÃO TRASEIRA Duplo amortecedor hidráulico, 5-posições ajuste pré carga

de mola, 76 mm curso

SISTEMA DE TRAVAGEM Boschl ABS 10.0 de 2 canais

TRAVÂO DIANTEIRO Disco Ø 260mm assistido por pinça flutuante de dois

pistons Ø 25,4 mm

TRAVÂO TRASEIRO Disco Ø 240mm assistido por pinça flutuante de dois pistons

Ø 25,4 mm

PNEU DIANTEIRO Tubeless 100/80-16

PNEU TRASEIRO Tubeless 120/70-14

ALTURA ASSENTO 799 mm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1,395 mm

PESO A SECO 136 Kg

CAPACIDADE COMBUSTIVEL 7 litres (including 1.5 litre reserve)

CONSUMO (CICLO WMTC) 42 km/l

EMISSÕES CO2 59 g/km

NORMA EMISSÕES Euro 5

Rápido e ágil, a Piaggio Medley 125 S destaca-se pelo seu visual desportivo e pelo seu desempenho. O escudo e o guidador foram completamente modernizados com a introdução de um novo farol totalmente LED e um painel de instrumentos totalmente novo LCD, numa combinação perfeita de estilo e funcionalidade.

A potência, por outro lado, é confiada ao novíssimo Piaggio i-get 4 tempos e 4 válvulas, refrigerado a líquido, com sistema start & stop aprovado EURO 5.

Os 11 kW de potência colocam-no como o motor mais potente no segmento das rodas médio-altas sem nunca perder de vista o foco na redução do consumo.

A Medley S expressa a sua desportividade com acabamentos em preto mate e nalguns componentes em vermelho. O selim desportivo dedicado completa o equipamento.

A frente “envolvente” encaixa-se perfeitamente com a traseira “esguia”, conferindo-lhe um aspecto ainda mais dinâmico e funcional.

A posição do depósito de combustível por baixo do apoio para os pés também permite usufruir de um assento sem espaço com capacidade de carga para acomodar até dois capacetes integrais, uma característica verdadeiramente excepcional para uma roda alta.