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Kawasaki Kx 500 1989 totalmente rabilitada. Anuncio de demonstração.
“A Kawasaki KX 500 é uma mota de motocross a dois tempos de 499 cc fabricada pela Kawasaki desde 1983 até 2004.
Primeiramente a Kawasaki KX 500 foi desenvolvida como uma moto de motocross 500cc refrigerada por ar para competição nas motos de 500cc e Open-Class. Da mesma forma, na época de seu lançamento, vários fabricaram entradas desportivas nesta classe, simultaneamente a Yamaha, Suzuki, Honda e Maico.
A princípio, a Kawasaki desenvolveu a moto anualmente durante os anos 80. Posteriormente, a adição de arrefecimento líquido em 1985, logo depois, um novo quadro com suspensão aprimorada em 1987, imediatamente, actualizações do motor em 1988 e reversão de garfos em 1990 destacam essas evoluções.
Dessa forma, a Kawasaki levaria vários anos para produzir uma moto competitiva. Quando finalmente conseguiu, ao mesmo tempo, encontraria a KX500 ganhando em eventos para os quais não foi planeado inicialmente. Suas primeiras vitórias vieram em 1986, quando Donnie Griewe ganhou dois eventos National Hare e Hound. Estes apenas previram o domínio da Kawasaki nas corridas de longa distância e deserto que explodiram nos anos 90.
Em 1989 a Kawasaki vence seu primeiro campeonato nacional de MX em uma KX500. Repetindo em ’90 e ’92 antes de a série ser interrompida no final da temporada ’93. Mas isso não seria o fim do legado de corridas da KX 500.
Começando em 1992, a KX 500 conquistou a vitória em todas as corridas do Desert Nationals até 1995. Continuou a ganhar o Desert Nationals Championship todo ano em 2001. Ela consolidou seu lendário domínio nas corridas de deserto ao ser o vencedor da Baja 1000 de 1988 até 1996.”
Em síntese, a Kawasaki kx 500 viria a significar, simultaneamente, um marco na história das motos de motocross, não só pelos títulos conquistados, mas também pelo aspecto muito apreciado pelos entusiastas.
Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_KX500
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